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交通信号灯原来也有自己的评价体系?

2021-03-09 14:30:51 administrator 74

从城市交通管理与控制总体规划的请求动身,为了顺应城市建立迅猛开展的需求,交通信号灯控制系统需保证在技术上采用先进的高科技手腕,具有高度的智能化和牢靠性。在功用上可以优化交通控制,缓解交通拥堵,降低交通污染,缩短游览时间,减少交通事故,为城市道路交通管理现代化建立与开展树立良好的技术平台。

交通信号灯控制评价计划内容很多,触及面也很广,评价指标选取要思索的要素很多,假如随意地选取指标,无法保证所选指标可以全面反映决策者所需求的信息。因而需求一种合理选取指标的办法。普通状况下,需求思索如下评价交通流的指标:

1、饱和度P=V/C,为穿插口实践交通量V与最大通行才能C的比值,反映了穿插口总体的拥堵水平,理论证明,当饱和度p大于90%时,就构成了交通拥堵。

2、延误,延误是连续交通流的一个关键性控制优化计算的一个关键指标,是车辆在经过穿插口的过程中由于穿插口停顿惹起的时间延误,它是整个交通讯号灯控制优化计算的一个关键指标。

3、排队长度L,是指每一个信号周期完毕时依然没有经过穿插口的车辆数,它是反映穿插口拥堵水平的一个重要指标。

4、效率指数E,经过穿插口的机动车的行驶速度与相应正常路段上行驶速度的比值,反映了车辆经过穿插口的通行效率。

5、穿插口抵触点数F,为穿插口几何区域在每个周期内存在的抵触点数,是穿插口潜在风险水平的指标,并反映了影响车辆行驶速度的水平。

星志交通

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