信号灯杆原理与作用

2020-09-29 13:53:12 administrator 52

在肯定相位流前后的信号灯杆和控制系统的理论研讨成果的基础上,完成了单穿插口交通讯号灯的含糊控制、PLC的四级控制和单穿插口交通信号的控制,如:采用PLC作为含糊控制安装,采用梯形图编程。在系统稳定运转后,依据不同的交通流状况,采用含糊控制办法对信号时间停止优化,以处理交通流不均衡和不稳定的问题。

在对原信号灯杆断面灯停止改良的根底上,可选用嵌入式灯、三套灯整体侧装、独立式,可设置三套以上灯和独立三色或两色倒计时,交通标志杆可设置模块化制止标志。可依据需求灵敏设置发光面。常用的比例尺为400/500 400/500 400×600 mm,特别合适城市大型穿插口的运用。

城市信号灯杆是经过改良和交通控制来完成交通平安,并提出运营才能。交通部门的交通灯杆系是一个具有随机性、含糊性和不肯定性的系统,因而很难树立数学模型,有时以至无法用现有的数学办法来描绘它。目前的主要选择是自顺应信号控制,它需求数学建模,不思索交通延误、停车数量等要素。

信号灯杆主杆高7-7.5m,矩形方管构造,150×250mm方管,壁厚5-10mm;悬臂长度6-14m,矩形方管构造,100×200m2管,壁厚4-8mm。柱、梁顶部应封焊,并开孔。依据国度规范,提出了保证12级强度和竖向轴风荷载的翼缘尺寸,抗震等级为6级。

因而,传统的运动控制办法很难满足请求。含糊控制是一种不需求树立数学模型的控制办法。它能够模拟交警指挥交通的经历,到达良好的控制效果。近年来,国内许多专家对单穿插口和交通干线的含糊控制停止了不同的讨论,但由于讨论的局限性,在实践应用中还很少。

选用Q235B钢、垂直信号杆和悬臂矩形管构造为原资料,采用高频焊接,构成光滑无孔焊缝。采用镀锌或不锈钢原资料,8.8高强度等级选用。

星志交通


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