频闪补光灯的优势有哪些?

2020-08-31 11:25:10 administrator 70

给高清摄像机加装频闪补光灯,可以改善摄像机的夜间拍摄性能;由于高清摄像机是适用于道路交通监控系统的,对车辆进行抓拍跟踪,为了拍清车牌号和车内情况,避免图像产生拖影图像模糊。就必须要把电子快门设置调快。当电子快门较快时,摄像机的曝光时间就会缩短,使夜间本事很暗的图像变得更暗。

星志交通频闪补光灯

相比于现在的智能交通补光灯从前用的通常是卤素灯。但卤素灯的功耗大,寿命短,对驾驶人员会产生严重的眩目感,后来开始使用氙气爆闪灯,工作原理是给电容充电然后通过电容的瞬间放电来进行补光,满足补光要求也减弱了炫目感。但氙气灯也有以下缺点:

1.电容充电过慢,放电快(1秒钟只能闪3-5次),当车流量大的情况下,单台氙气爆闪灯不能满足补光,会出现图像漆黑等现象,无法辨别车辆信息造成漏拍。这种情况下就需要加装多台增加成本。

2.寿命短,质量好的氙气灯寿命一般是300万次,质量查的30万次。如果是电网不稳定寿命则会更短所以车流量大的道路一年要换多次氙气灯。

3.现在的卡口和电子警察需要多种信号检测方案,视频需要提交数据库进行分析,而氙气灯由于自身回电时间慢,不能使用与录像只适合进行猪排补光,所以氙气爆闪灯不利于电子警察或卡口项目。

补充说明:

1.氙气灯触发是通过地磁线圈来发出信号的,把信号传给相机后再进行补光。

2.采用地感线圈检测车辆通过信息方案需要把地感线圈埋在路面下方,会破坏路面,一般的桥梁上不允许采用该方案施工。北方的冰冻天气和厚雪也容易使地感线圈产生误差,增加误拍率和漏拍率。

3.地感线圈检测车辆必需配套车辆检测器、切割路面和深埋电缆线,器材和施工成本高。

4.地感线圈只能检测通过的车辆,不能检测非金属类物体,比如奔跑中的犯罪分子。

5.如果采用视频检测手段做电子警察或卡口方案,则不需要在路面安装器材和施工。可以做到识别车牌,记录驾驶室人员和车辆信息,同时还可以记录通过的路人。但视频检测方案不能用于抓超速车辆,因为视频检测手段不如雷达区间测速方式准确,不能作为相关执法单位执法的依据。总体上,视频检测分析在智能交通监控领域是一个主流的趋势。视频检测方案就必须用LED频闪灯或LED常亮灯。

频闪补光灯的优势:

先从LED常亮补光灯说起,这两种补光灯都可以用于基于视频检测方案的电子警察或卡口系统,给高清摄像机夜间补光。所谓LED常亮补光灯就是不用连接其它触发信号,只要一通电就一直亮或夜间一直亮的补光灯。LED常亮补光灯寿命比氙气爆闪灯长,但亮度不及氙气爆闪灯和LED频闪灯。工作时的发热量比LED频闪灯大,所以市面上的LED常亮灯功率一般只有几十瓦,摄像机感应到的光照度也不如频闪补光灯,特别是为了拍清高速移动的车辆,电子快门调快后,CCD的曝光时间缩短,很难达到补光的要求。同时也会对司机产生剌眼的干扰。通俗的讲,就是人眼感觉很亮,但是相机出来的图像并不亮。

采用频闪补光灯就可以很好的解决氙气爆闪灯和LED常亮补光灯的缺点。LED频闪灯既能够用于录像补光又能用于抓拍补光。用时序图来说明LED频闪灯亮灯的工作原理。



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